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為了發展及推動香港物流業，鞏固香港作為區內物流樞紐，特區政府於二零零一年十二月設立物流發展局，轄下五個專項小組就其負責的主要範疇，傾力制訂及落實各項工作計劃，以期促進香港的物流發展。本會積極參與各個小組的工作，本會主席林宣武先生為物流人力資源專項小組的召集人。
經濟及勞工局局長葉澍义由二零零二年七月一日起擔任物流發展局主席。
物流資訊專項小組召集人夏文冶表示，數碼貿易運輸網絡系統可行性研究已於二零零二年十二月完成，該系統旨在為供應鏈參與者提供中立而開放的電子平台，方便交換資訊和數據，並探討建立此電子平台的可行性。
物流發展局已於二零零三年四月三十日截止接受發展該項目的建議書。據悉有三間公司遞交了建議書。
由本會主席林宣武領導的物流人力資源專項小組專責研討物流業人力資源發展及知識培訓事宜。小組成員協助職業訓練局進行物流貨運業二零零二年人力調查，並計劃從業界的觀點出發，羅列物流從業員應有的主要才能，以便本港專上學院制定相應的培訓課程。小組也曾為高中學生舉辦展覽及講座，介紹物流業的工作性質及就業機會。
由何禮泰領導的物流市場推廣專項小組，負責有關香港物流業務的推廣工作，該小組訓劃在香港舉辦國際物流會議。
考慮到中小型企業對香港經濟貢獻良多，在物流業亦佔有重要地位，由劉健儀領導的支援中小企物流專項小組致力協助中小企掌握物流業務的概念。小組積極參與一項顧問研究，以期改善運輸物流業中小企的業務運作流程及增強競爭力。此外，該小組亦協助物流資訊專項小組，為中小型物流企業制定推廣應用資訊科技的計劃。
物流基建專項小組負責基礎設施及規管安排事宜，以加快貨物進出本港為目標，小組召集人為董建成。該小組對海關重新設計現行工序流程的措施甚感興趣。小組亦收到私營機構提出發展新模式保稅物流快線服務的建議，並就此提供意見。有關建議的特點是在陸路管制站以外的地方進行清關手續，以紓緩管制站的擠擁情況。此外，特區政府已展開在北大嶼山的選址及跟進工作，以供私營機構發展增值物流園。
其他發展物流業的項目包括制訂2020年港口發展策略，預計於二零零三年完成，研究內容包括興建貨運村、發展數碼貿易運輸網絡，香港作為國際航運中心的地位，與及華南地區基建發展對進出香港貨物的影響等。
此外，本會正協助港口及航運局收集經由深圳及香港付運貨物的運輸成本數據，以分析及比較兩地港口的競爭力。
此外，本會並與內地多個官方機構及有關貿易組織保持緊密聯繫，如深圳市港務管理局、深圳市交通局、深圳港口協會、廣州貿易促進委員會等。
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