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亞洲中小企前路艱難


《UPS亞洲商業觀察2009》顯示由於預期全球經濟復甦步伐緩慢,中小企希望政府能在此充滿挑戰的時刻積極協助他們,特別是在籌集資金方面給予更多支持。《UPS亞洲商業監察2009》是一年一度的意見調查,旨在探討亞洲區內中小企業競爭力,以及他們面對的種種問題。

今年中小企最關注的問題包括如何克服當前的經濟蕭條局面、現金周轉調度、債務及成本的上升。63%的亞洲中小企表示他們打算維持僱員人數,並採用裁員以外之其他方法去應付經濟衰退。

UPS亞太區總裁Derek Woodward表示中小企前路險峻。現時亞太區企業中,約95%為中小企,他們在追求維持員工人手的同時而又能維持競爭力的做法是值得讚許的,所以他們的訴求不應被忽視。中小企僱員佔區內勞動力中約80%,他們致力維持人手對區內經濟保持穩定起重大作用。71%的中小企計劃透過嚴謹的信貸監控及收帳方式去收緊現金流動。67%的中小企則計劃減少在租金及水電等項目上的支出。33%的中小企則計劃以非裁員方式減少與員工有關的開支。

UPS亞太區總裁Derek Woodward表示香港中小企業的心態有重大的轉變,他們不再只著眼於短期調整,及靜待下個經濟蓬勃周期再度展開。他們領悟到現在必需策略性地改變經營模式,方可在下一經濟增長浪潮中緊握機遇。

香港國際機場4月份貨運量較上年同期減少19.8%,為257,000公噸;航空交通量則下降3.7%,共24,090架次。

貨運方面,出口量的縮減最為明顯,同比減少27%,期內所有主要出口市場的貨運量均出現倒退。入口量亦較去年同期下跌16%,當中以東南亞及日本的跌幅最大。轉口貨運量則減少約7%,台灣及內地市場更錄得雙位數字跌幅。

機場管理局行政總裁許漢忠說:「經濟不景氣持續削弱消費者的旅遊意欲,全球航空業仍未見復甦跡象。最近H1N1甲型流感爆發,令情況更不明朗。」

許漢忠又說:「與客運量及飛機升降量相比,貨運量所受的打擊仍然最嚴重,反映全球貿易及消費持續疲弱。」他表示,雖然過去三個月的貨運跌幅均保持大約 20%,較2008年12月及2009年1月的近30%跌幅大為減少,但情況仍然令人憂慮。